ԱՊՐԱՆՔԻ ՏԵՍԱԿԱՆ | ԱՐԱԳՈՒԹՅԱՆ(մ/վ) | |
0.4 | ||
Բեռնվածություն (կգ) | 250 |
|
320 թ |
| |
400 |
●Մեքենա առանց սենյակի դիզայն
●Պահպանել տարածություն
●Min.վերևում՝ 2800 մմ (երբ փոսի խորությունը 550 մմ է)
●Min.Փոսի խորությունը՝ 280 մմ (երբ վերևում 3400 մմ)
●Նվազեցված շինարարական ծախսերը
Կառավարման համակարգ. ընդունելով բարձր ինտեգրված մայր տախտակի ինտեգրումը որպես վերելակի կառավարման համակարգի առանցք, RSL կապի համակարգի բարձր հուսալիությամբ, վերելակի մասերը սերտորեն միմյանց հետ:Վարորդական մասը ընդունում է բարձր ճշգրտության վեկտորային հաճախականության փոխակերպման տեխնոլոգիա, իրականացնում է վայրէջքը ուղղակիորեն, դարձնում վերելակը ավելի հարթ և հարմարավետ, աշխատանքի արդյունավետությունը և միևնույն ժամանակ նրա հակիրճ կոմպակտ տեսքը նաև ավելի նպաստավոր է իրական տեղադրմանը:
Դիզայնի շարժիչ անիվի և շարժիչի լիսեռի լծակի ինտեգրումը, մեքենան փոքր չափի է, թեթև քաշով;
Արգելակի ինտեգրումը շարժիչում, նվազեցրեց արգելակի աղմուկը;
Սկավառակի տեսակի արգելակային սպասարկումն անվճար է;
Փակ կրող առանց քսելու;
Մեքենայի արդյունավետությունը կարող է հասնել 95%;
Մեքենայի անիվը երբեք չի հագնում;
Բարձր տեխնոլոգիական, նոր մաշվածության դիմացկուն նյութեր;
Պոլիմերային ծածկույթ, փակ կառուցվածք, առանց կոռոզիայի և նավթի արտահոսքի;
Մոտ 20% ավելի թեթև, քան սովորական պողպատե մետաղալարը, բեռնաթափումը, տեղադրումը հարմար է;
Կոմպոզիտային պողպատե գոտի առանց կյանքի սպասարկում;
Առանց յուղի քսման;